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在比赛内部开发出第一款飞行 自动驾驶的汽车

时间:2019-06-21 22:18:10 来源:

在俄勒冈州的一个乡村机场,空中客车正在测试什么可能成为世界上第一个自动飞行的空中出租车 - 换句话说,一架飞行的自动驾驶汽车。“今早CBS”对测试进行了独家审视。

空中客车俄勒冈州的一个项目是Vahana,这是一种单座自动空中出租车的原型,可以像直升机一样垂直起飞。在梵文中,Vahana的意思是“携带的东西,拉动的东西”。

它起飞后,它的翅膀旋转,使它像飞机一样飞翔。电池供电的飞机可以达到每小时超过100英里的速度,并飞行达35英里。

原型可能是城市僵局的答案 - 但说服公众可能会带来挑战。

Vahana的项目经理HervéHilaire表示,他相信人们会习惯于“随着时间的推移”没有飞行员的飞行器。但即使在18至24岁的年轻人中,也只有大约五分之一的人表示他们会在没有飞行员的情况下飞行。

希莱尔有计划改变人们的想法。“你希望为客户展示完美的安全性和真正的附加值,”他说。“这真的是以方便和安全的方式节省时间。”

空中客车公司的硅谷孵化器A3使用已经商业化的材料,在不到两年的时间内将Vahana从草图到飞行测试。Vahana飞行试验负责人Matt Deal表示,该团队目前正在努力“表明我们可以执行安全的试飞,从起飞到过渡到100英里每小时,然后安全返回地面。”

现在,试飞只能持续几分钟。其中一个挑战将是开发更好,更轻的电池,让飞机飞越父亲和更长时间。

摩根士丹利预测,20年内飞行汽车的营业额将达到1.5至3万亿美元,这意味着该公司正在开发一系列自行车出租车。波音公司的原型机于今年早些时候首飞。

在本月的Uber Elevate峰会上,展出了近十几个飞行汽车的概念,包括直升机制造商贝尔的全尺寸但非飞行的Nexus演示器。Nexus可容纳四名乘客,目标是在2020年代中期之前进入客户服务 - 以每小时150英里的速度飞行达150英里。有一段时间,它将有一个人工操作员,但目标是使其完全自主。

Nexus的项目经理Chad Stecker说:“我们很多人都在看'杰森斯',并认为这是牵强附会。”“现实就在这里。”

“当你看到城市内人口增长的爆炸和扩张时,实际上没有能够解决这些挑战的基于地面的解决方案,”斯蒂克补充说。

代理联邦航空局局长丹·埃尔韦尔说现在谈论时间表还为时过早。

“好吧,我们今天还没准备好,”他说。“我们都在收集数据,以确保我们确保这些车辆的安全。无人驾驶的车辆比驾驶车辆要高得多,我们还有很长的路要走。”

仍需要制定管理日益拥挤的空域的法规和系统。对于空客来说,Vahana有点像初选。它将取决于未来的模型,以证明他们可以安全地飞行乘客。

人们乘坐自动空中出租车需要几年的时间 - 但伦敦的一家公司已经购买了用于着陆垫的屋顶空间,因此他们将在技术准备好起飞时做好准备。

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